Comment empêcher les joints toriques de se plier et d’endommager l’imagination ?

(Description sommaire)Le joint torique est une sorte de bague d'étanchéité en caoutchouc vulcanisé avec une section transversale annulaire, et sa structure de section transversale est un joint torique,

Le O-ring est une sorte de bague d'étanchéité en caoutchouc vulcanisé avec une section transversale annulaire, et sa structure de section transversale est un O-ring, c'est pourquoi on l'appelle O-ring. Son industrie d’effet d’étanchéité utilise largement la presse hydraulique et le logiciel du système de principe de contrôle automatique.

#Pour éviter que le joint torique ne se plie et ne se détruise, à quoi faut-il faire attention lors de la conception de la bague d'étanchéité ?

1. Minimisez la rugosité de la surface du vérin hydraulique et la surface du vérin hydraulique.

2. Des bagues d'étanchéité avec des joints similaires résistants au frottement peuvent être utilisées en remplacement.

3. Le plan de conception des spécifications et de la taille du trou intérieur est bien équilibré et la pièce d'étanchéité doit être suffisamment essuyée avec de la graisse à chaque fois pendant l'installation ;

4. La précision de l'installation de tranchées de tuyaux dans le même bateau doit être considérée sous deux aspects : une production et un traitement pratiques et aucune distorsion ;

5. Augmentez le diamètre transversal du joint. Le diamètre transversal de la bague d'étanchéité pour l'étanchéité dynamique doit généralement dépasser les spécifications et le modèle du joint statique. De plus, il convient d'éviter que la bague d'étanchéité ne soit utilisée comme joint pour une tige de piston de grand diamètre ;

6. Le matériau de la bague d'étanchéité est constitué de matériaux à faible friction et la bague d'étanchéité peut être utilisée pour maintenir l'efficacité du joint plat.