لا تتدفق مضخة الطرد المركزي من معالجة الخلل

(وصف موجز)أصبحت مضخة المياه بالطرد المركزي مضخة مياه مستخدمة على نطاق واسع في الزراعة بسبب هيكلها البسيط

أصبحت مضخة المياه الطاردة المركزية مضخة مياه مستخدمة على نطاق واسع في الزراعة بسبب هيكلها البسيط وسهولة الاستخدام والصيانة والكفاءة العالية. ومع ذلك، فهو مزعج أيضًا لأنه لا يستطيع حمل الماء. ويتم الآن تحليل سبب العائق المتعمد الذي لا يمكن ذكره.
To
　　 1. يوجد هواء في أنبوب مدخل الماء وجسم المضخة
To
　　 1. بعض المستخدمين لم يملأوا كمية كافية من الماء قبل بدء المضخة؛ يبدو أن الماء قد فاض من فتحة التهوية، ولكن لم يتم تدوير عمود المضخة لاستنفاد الهواء بالكامل، مما يؤدي إلى بقاء القليل من الهواء في أنبوب الإدخال أو جسم المضخة.
To
　　2. يجب أن يكون للقسم الأفقي لأنبوب الإدخال المتصل بمضخة المياه منحدر هابط يزيد عن 0.5% في الاتجاه العكسي للمياه. الطرف المتصل بمدخل مضخة الماء مرتفع وليس أفقيًا تمامًا. عند إمالته لأعلى، سيبقى الهواء في أنبوب مدخل المياه، مما يقلل من الفراغ في أنبوب المياه ومضخة المياه ويؤثر على امتصاص الماء.
To
　　3. لقد تآكلت عبوة مضخة المياه بسبب الاستخدام طويل الأمد أو أن ضغط التعبئة فضفاض للغاية، مما تسبب في رش كمية كبيرة من الماء من الفجوة بين العبوة وجلبة عمود المضخة. ونتيجة لذلك، يدخل الهواء الخارجي إلى مضخة الماء من هذه الفجوات، مما يؤثر على رفع الماء.
To
　　4. ظهرت ثقوب في أنبوب الإدخال بسبب الغوص لفترة طويلة، وتآكل جدار الأنبوب. وبعد عمل المضخة، استمر سطح الماء في الانخفاض. عندما تتعرض هذه الثقوب لسطح الماء، يدخل الهواء من الفتحات إلى أنبوب الإدخال.
To
　　 5. هناك شقوق في مرفق أنبوب الإدخال، وهناك فجوة صغيرة بين أنبوب الإدخال ومضخة المياه، مما قد يتسبب في دخول الهواء إلى أنبوب الإدخال.
To
　　 2. سرعة المضخة منخفضة جدًا
To
　　 1. العوامل البشرية. تم تجهيز عدد كبير من المستخدمين بشكل تعسفي بمحرك آخر للقيادة بسبب تلف المحرك الأصلي. ونتيجة لذلك، كان معدل التدفق منخفضا، وكان الرأس منخفضا، ولم يتم ضخ المياه.
To
　　2، ارتداء حزام النقل. تستخدم العديد من مضخات فصل المياه كبيرة الحجم ناقل الحركة بالحزام. بسبب الاستخدام طويل الأمد، يصبح حزام النقل مهترئًا ومفكوكًا، ويحدث انزلاق، مما يقلل من سرعة المضخة.
To
　　 3. التثبيت غير السليم. المسافة المركزية بين البكرتين صغيرة جدًا أو أن العمودين غير متوازيين، ويتم تثبيت الجانب الضيق من حزام النقل عليه، مما يؤدي إلى زاوية التفاف صغيرة جدًا، وحساب قطر البكرتين، والانحراف الكبير لعمودي مضخة مياه محرك التوصيل سوف يتسبب في تغير سرعة المضخة.
To
　　 4. مضخة المياه نفسها تعاني من عطل ميكانيكي. إن صمولة شد عمود المضخة والمكره غير مثبتة أو أن عمود المضخة مشوه وانحناء، مما يتسبب في تحرك المكره أكثر من اللازم، أو الاحتكاك المباشر بجسم المضخة، أو تلف المحمل، مما قد يقلل من سرعة المضخة.
To
　　 5. لا يتم تسجيل صيانة آلة الطاقة. يفقد المحرك مغناطيسيته بسبب احتراق اللفات. التغييرات في عدد لفات اللف، وأقطار الأسلاك، وطرق الأسلاك أثناء الصيانة، أو الفشل في إزالة العوامل تمامًا أثناء الصيانة ستؤدي أيضًا إلى تغيير سرعة المضخة.
To
　　 3. نطاق الشفط كبير جدًا
To
　　بعض مصادر المياه أعمق، وبعض مصادر المياه لها محيط مسطح نسبيًا. يتم تجاهل شوط الشفط المسموح به للمضخة، مما يؤدي إلى امتصاص قليل أو عدم امتصاص الماء. ومن الضروري معرفة أن درجة الفراغ التي يمكن إنشاؤها عند منفذ الشفط لمضخة المياه محدودة، ويبلغ نطاق الشفط حوالي 10 أمتار ارتفاع عمود الماء في الفراغ المطلق، ومن المستحيل أن تقوم مضخة المياه بإنشاء فراغ مطلق. إذا كان الفراغ كبيرًا جدًا، فمن السهل تبخير الماء الموجود في المضخة، وهو أمر غير مناسب لتشغيل المضخة. تحتوي كل مضخة طرد مركزي على شوط شفط كبير مسموح به، يتراوح بشكل عام بين 3 و8.5 متر. عند تركيب المضخة، يجب ألا تكون مريحة وبسيطة.
To
　　 رابعا، فقدان المقاومة في المياه المتدفقة داخل وخارج أنابيب المياه كبير جدا
To
　　 وقد قام بعض المستخدمين بقياس أن المسافة العمودية من الخزان أو برج المياه إلى سطح الماء أقل بقليل من رفع المضخة، ولكن رفع الماء صغير أو غير قادر على رفع الماء. غالبًا ما يكون السبب هو أن الأنبوب طويل جدًا، وأنبوب الماء به العديد من الانحناءات، وفقدان المقاومة في أنبوب تدفق المياه كبير جدًا. بشكل عام، مقاومة الكوع 90 درجة أكبر من مقاومة الكوع 120 درجة. يبلغ فقدان الرأس لكل مرفق بزاوية 90 درجة حوالي 0.5 إلى 1 متر، ويمكن أن تتسبب مقاومة كل 20 مترًا من الأنابيب في فقدان الرأس بحوالي 1 متر. بالإضافة إلى ذلك، يقوم بعض المستخدمين أيضًا بضخ أقطار أنابيب الدخول والخروج بشكل تعسفي، والتي لها أيضًا تأثير معين على الرأس.