(요약설명)일상생활에서 대구경 글로브 밸브를 사용하는 사용자 중.
일상생활에서 대구경 글로브 밸브를 사용하는 사용자들 사이에서는 증기, 고압수 등 상대적으로 압력차가 큰 매체에 사용할 때 대구경 글로브 밸브가 잘 닫히지 않는다는 문제를 호소하는 경우가 많다. 대구경 스톱 밸브를 일상적으로 사용하는 사용자들 사이에서는 증기나 고압수 등 상대적으로 압력차가 큰 매체에 사용할 때 대구경 스톱 밸브가 잘 닫히지 않는다는 문제를 호소하는 경우가 많다. 강제로 닫는 방법은 항상 누출이 발생하고 닫히기가 어렵다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 문제의 원인은 밸브의 구조적 설계와 인간 한계 수준의 출력 토크 부족으로 인해 발생합니다.
대구경 밸브의 개폐가 어려운 원인 분석
평균 성인의 최종 수평 출력은 체격에 따라 다르지만 60-90kg입니다.
일반적으로 차단 밸브의 흐름 방향은 로우인(low in)과 하이아웃(high out)으로 설계된다. 사람이 밸브를 닫으면 인체는 핸드휠을 수평으로 밀어 밸브 디스크를 아래쪽으로 이동시켜 닫습니다. 이때 다음과 같은 세 가지 힘의 조합을 극복해야 합니다.
1) 축 추력 Fa;
2) 패킹과 밸브 스템 Fb 사이의 마찰;
3) 밸브 스템과 밸브 코어 사이의 접촉 마찰 Fc
모멘트의 합은 ∑M=(Fa+Fb+Fc)R입니다.
출구 직경이 클수록 축 추력이 커짐을 알 수 있습니다. 닫힌 상태에 가까울 때 축 추력은 관망의 실제 압력에 거의 가깝습니다(P1-P2≒P1, P2=0으로 인해).
예를 들어 10bar 증기관에 DN200 스톱 밸브를 사용하면 첫 번째 항목만 축 미는 힘 Fa=10×πr2=3140kg을 닫고, 닫는 데 필요한 수평 원주력은 정상적인 인체의 수평 원주 출력에 가깝습니다. 힘의 한계가 있으므로 이러한 조건에서는 한 사람이 밸브를 완전히 닫는 것이 매우 어렵습니다.
물론 일부 공장에서는 이러한 밸브를 역방향으로 설치하면 닫히기 어려운 문제가 해결된다고 제안하지만, 닫은 후 열리기 어려운 문제가 대두되었습니다.
대구경 글로브 밸브가 내부 누출이 발생하기 쉬운 이유 분석
대구경 스톱 밸브는 일반적으로 보일러 출구, 주보조실린더, 증기주관 등에 사용됩니다. 이러한 위치에는 다음과 같은 문제점이 있습니다.
1) 일반적으로 보일러 출구의 압력차가 상대적으로 크기 때문에 증기유량도 더 크고 밀봉면의 침식 및 손상도 더 크다. 또한, 보일러 연소 효율은 100%가 될 수 없으므로 보일러 출구의 증기에 수분 함량이 많아져 밸브 밀봉 표면에 캐비테이션 및 캐비테이션 손상이 발생할 가능성이 높습니다.
2) 보일러 출구 및 부통 근처의 차단 밸브의 경우, 보일러에서 막 나오는 증기가 간헐적으로 과열 현상을 가지기 때문에 포화 과정에서 보일러 연수 처리가 별로 좋지 않으면 일부 산이 석출되는 경우가 많다. 알칼리 물질은 밀봉 표면에 부식과 침식을 유발합니다. 일부 결정성 물질은 밸브 밀봉 표면에 달라붙어 결정화되어 밸브가 단단히 밀봉되지 않을 수도 있습니다.
3) 실린더의 입구 및 출구 밸브는 생산 요구 사항 및 기타 이유로 인해 밸브 후의 증기량이 때때로 크거나 작기 때문에 유량이 크게 변할 때 플래싱, 캐비테이션 및 기타 현상이 발생하기 쉽습니다. 밸브 밀봉 표면은 침식 및 캐비테이션과 같은 손상 효과를 유발합니다.
4) 일반적으로 직경이 큰 파이프라인을 열 때 파이프라인을 예열해야 하며, 예열 과정에서는 일반적으로 통과하는 증기의 흐름이 적으므로 파이프라인을 어느 정도 천천히 균일하게 가열하고 스톱 밸브를 완전히 열어 파이프라인의 급격한 가열로 인한 과도한 팽창, 연결 부분의 손상을 방지할 수 있습니다. 그러나 이 과정에서 밸브 개도가 매우 작아서 침식률이 일반 사용 효과보다 훨씬 커지고 밸브 밀봉 표면의 수명이 심각하게 단축되는 경우가 많습니다.
대구경 글로브 밸브의 개폐가 어려운 솔루션
1) 먼저 플런저 밸브와 패킹 밸브의 마찰 저항을 피하고 전환을 쉽게 하기 위해 벨로우즈형 차단 밸브를 선택하는 것이 좋습니다.
2) 밸브 코어와 시트는 Stellite 초경합금과 같이 내식성과 마모성이 좋은 재료로 만들어져야 합니다.
3) 작은 개구부로 인한 과도한 침식을 방지하기 위해 이중 밸브 플랩 구조를 채택하는 것이 좋습니다. 이는 서비스 수명과 밀봉 효과에 영향을 미칩니다. 닫으면 항상 누출이 발생하고 닫는 것이 어렵습니다. 이러한 문제의 원인은 밸브의 구조적 설계와 인간 한계 수준의 출력 토크 부족으로 인해 발생합니다.
대구경 밸브의 개폐가 어려운 원인 분석
평균 성인의 최종 수평 출력은 체격에 따라 다르지만 60-90kg입니다.
일반적으로 차단 밸브의 흐름 방향은 로우인(low in)과 하이아웃(high out)으로 설계된다. 사람이 밸브를 닫으면 인체는 핸드휠을 수평으로 밀어 밸브 디스크를 아래쪽으로 이동시켜 닫습니다. 이때 다음과 같은 세 가지 힘의 조합을 극복해야 합니다.
1) 축 추력 Fa;
2) 패킹과 밸브 스템 Fb 사이의 마찰;
3) 밸브 스템과 밸브 코어 사이의 접촉 마찰 Fc
모멘트의 합은 ∑M=(Fa+Fb+Fc)R입니다.
출구 직경이 클수록 축 추력이 커짐을 알 수 있습니다. 닫힌 상태에 가까울 때 축 추력은 관망의 실제 압력에 거의 가깝습니다(P1-P2≒P1, P2=0으로 인해).
예를 들어 10bar 증기관에 DN200 스톱 밸브를 사용하면 첫 번째 항목만 축 미는 힘 Fa=10×πr2=3140kg을 닫고, 닫는 데 필요한 수평 원주력은 정상적인 인체의 수평 원주 출력에 가깝습니다. 힘의 한계가 있으므로 이러한 조건에서는 한 사람이 밸브를 완전히 닫는 것이 매우 어렵습니다.
물론 일부 공장에서는 이러한 밸브를 역방향으로 설치하면 닫히기 어려운 문제가 해결된다고 제안하지만, 닫은 후 열리기 어려운 문제가 대두되었습니다.
대구경 글로브 밸브가 내부 누출이 발생하기 쉬운 이유 분석
대구경 스톱 밸브는 일반적으로 보일러 출구, 주보조실린더, 증기주관 등에 사용됩니다. 이러한 위치에는 다음과 같은 문제점이 있습니다.
1) 일반적으로 보일러 출구의 압력차가 상대적으로 크기 때문에 증기유량도 더 크고 밀봉면의 침식 및 손상도 더 크다. 또한, 보일러 연소 효율은 100%가 될 수 없으므로 보일러 출구의 증기에 수분 함량이 많아져 밸브 밀봉 표면에 캐비테이션 및 캐비테이션 손상이 발생할 가능성이 높습니다.
2) 보일러 출구 및 부통 근처의 차단 밸브의 경우, 보일러에서 막 나오는 증기가 간헐적으로 과열 현상을 가지기 때문에 포화 과정에서 보일러 연수 처리가 별로 좋지 않으면 일부 산이 석출되는 경우가 많다. 알칼리 물질은 밀봉 표면에 부식과 침식을 유발합니다. 일부 결정성 물질은 밸브 밀봉 표면에 달라붙어 결정화되어 밸브가 단단히 밀봉되지 않을 수도 있습니다.
3) 실린더의 입구 및 출구 밸브는 생산 요구 사항 및 기타 이유로 인해 밸브 후의 증기량이 때때로 크거나 작기 때문에 유량이 크게 변할 때 플래싱, 캐비테이션 및 기타 현상이 발생하기 쉽습니다. 밸브 밀봉 표면은 침식 및 캐비테이션과 같은 손상 효과를 유발합니다.
4) 일반적으로 직경이 큰 파이프라인을 열 때 파이프라인을 예열해야 하며, 예열 과정에서는 일반적으로 통과하는 증기의 흐름이 적으므로 파이프라인을 어느 정도 천천히 균일하게 가열하고 스톱 밸브를 완전히 열어 파이프라인의 급격한 가열로 인한 과도한 팽창, 연결 부분의 손상을 방지할 수 있습니다. 그러나 이 과정에서 밸브 개도가 매우 작아서 침식률이 일반 사용 효과보다 훨씬 커지고 밸브 밀봉 표면의 수명이 심각하게 단축되는 경우가 많습니다.
대구경 글로브 밸브의 개폐가 어려운 솔루션
1) 먼저 플런저 밸브와 패킹 밸브의 마찰 저항을 피하고 전환을 쉽게 하기 위해 벨로우즈형 차단 밸브를 선택하는 것이 좋습니다.
2) 밸브 코어와 시트는 Stellite 초경합금과 같이 내식성과 마모성이 좋은 재료로 만들어져야 합니다.
3) 작은 개구부로 인한 과도한 침식을 방지하기 위해 이중 밸브 플랩 구조를 채택하는 것이 좋습니다. 이는 서비스 수명과 밀봉 효과에 영향을 미칩니다.
게시 시간: 2020-11-10 00:00:00